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1. 中铁国企招聘中铁招本科生吗？
2. 通过校招进入铁路局的人，工作待遇怎么样？在铁路局需要做哪些工作？

中铁国企招聘中铁招本科生吗？

中铁国企一般都是招聘应届本科生，校园招聘！目前，中铁九局、十二局、十五局、十九局、二十三局均发布公告，主要面向应届生进行校招。

招聘的岗位中主要以施工岗位为主，需求的专业为土木工程、交通工程、***矿工程、工程造价等，以理工科为主。也涉及少量的综合管理、财务岗，金融学、会计学、汉语言文学、新闻学专业的同学也有机会，但整体数量较少，且竞争很大。

通过校招进入铁路局的人，工作待遇怎么样？在铁路局需要做哪些工作？

大家好，我是走四方，我的孩子是在包头铁路职业学校毕业，被山西太原铁路局招聘，他被分配为货车的机车司机，一个车上有正副俩名司机，工作也很辛苦，不过比过去强多了，现在都是电器车了，不论干什么工作，你自己第一个就是有责任心，认真负责，有进取，才能成为一个合格的工人。工作方面单位制度比较严格，上班前通知你去公寓楼提前休息，公寓楼里有监控你必须休息，到时间在通知你在去哪里接班，每次跑车单位都会给你发餐费，伙食挺好也不算贵，二十四小时都可以吃到饭。工资还可以付出才有回报只要你不请***月工资在一万多点，***都有比其他单位强。在法定节***日你没有上班都有你的加班费。五险一金各种都有，铁路局工种比较多这就看你被分配到哪里干什么工作了，工资高低不一，出勤不一样，这就看你自己的能力了，是金子在哪都会发光。如果你现在正在为自己前途迷茫，准备报名，想了解铁路学校，内蒙古有俩个铁路学校可以成为你的梦想如果有想了解更多的，请关注我，私信我。

我是铁路学校毕业，然后所有同学都进入了铁路的相关行业，我认为这个问题特别复杂，不能一概而论。

1.首先同一个工种在不同的铁路局，同个铁路局不同的城市待遇都会相差很多。然后铁路局又分机务段，车辆段等等，岗位划分特别细。

2.正式员工工资最低的扣完到手都应该有三千多，一线员工中工资最高的是司机，平均都应该有一万左右，多劳多得。司机也是很辛苦的，尤其是货车司机，出去了就不知道多久能回来。除了办公室的行政人员，几乎所有岗位都是白夜倒班，也是比较辛苦的。

3.进入铁路局后几乎是一眼能看到头，如果最求稳定，还是一份不错的工作。如果你追求高收入，那就最好另求高就。

个人经历，我也当初校招进了铁路局在供电部门，铁路系统分几个大部分，供电，工务，信号，通信，车站，司机，铁警。就看你去了那个部门，总得来说工资待遇车站，供电，信号，通信，铁警不太清楚，主要是***好，供电最轻松，后面就是通信，休***多加班都是按照国家法定来的，基本工资四千多，奖金丰盛六七千都有，过年过节发钱都是很正常的。如果能有规划的话，晋升也是很容易的，因为进铁路的一般都慢慢变成享受性的人了。能考证就考，这个也是提升的一块。说说其他的，就是考试比较烦，一个季度考，一个月考，抽考都是比较多的，考的过有奖金一般一两千都有，最后人员就是罚钱一般来说也是两三千，罚完了下次继续考。就这个烦点。能进去还是好好干，前景不错。

因为我本身就是铁路学院的学生，所以把我知道的一些分享给大家，下文内容是一位在铁路局工作的老前辈分享的经验，希望对大家有一定的帮助。

一.铁路工资

在电务段，在高铁工作，工资加奖金大概一个月7000-8000普通职工，副工长8000-9000，工长9000-10000。有一次看一年的工资条，工人一年10万，副工长13万个，工长15万。

二.铁路上班

铁路平时上班除了正常上班，还有值班。一这几年铁路严重人员短缺，但是就是不怎么大量招人，好多一线工区，工区都是单人值班，小工区三班倒，大工区四五班倒。二线工区工作相对电务来说还是比较轻松点，有人的找人去二线工区，比如车载，电子检修，检修或者去货场。

三. 铁路一线工区线路种类

现在铁路线路分为高铁线路，老胶济线，京沪三四线，货场线。

高铁线和老胶济线都是天天夜班。

推荐去京沪三四线和货场线干活，都是白班。虽然挨晒，但是没有夜班身体好。

四. 铁路未来发展和入路提醒

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