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1. 现在大学生怎样才能在铁路局工作？

现在大学生怎样才能在铁路局工作？

铁路局，曾经的“铁饭碗”，有编制，国企待遇好。是一些毕业生就业优先考虑的单位之一。每年的铁路局招聘也是非常的火热，应届毕业生需要怎么样的条件才能进入铁路局工作呢？

铁路局的工种有很多，分别有车务段，机务段，工务段，电务段，车辆段，供电段。每个工种的招聘要求都是不一样的。但总的来说，笔试跟面试都是需要有的，笔试一般是行测和铁路基本常识。而招聘方式有校招和社会招聘。校招的话就比较简单一点，基本上没有什么大问题，就能够一锤定音。如果是社会招聘的话流程就比较多，需要先通过网申，然后面试，体测，录取等流程。

（南宁铁路局2018年招聘部分笔试分数）

铁路局招聘的学历最低标准为大专以上的全日制毕业生。大专学历的话都是要求专业对口，毕业学校以铁路职业学校为主。本科或以上的学历，招聘的岗位就不有过高的要求，专业不对口也没关系。

而铁路局对于应聘者也提出了一些要求，以及一些不接受报名应聘的情形。应聘者根据应聘要求合理进行应聘。

今年各大省份的铁路局的招聘已经结束，有意向进入铁路局工作的同学，可以关注中国铁路人才招聘网的招聘信息，全国各个省份的铁路局招聘信息都会在这个网站发布，这个也是最权威的网站，各位同学谨防被虚***网站误导，上当受骗。

铁路局现在称xx铁路局集团公司，是铁路总公司下属的国企，铁路局下辖基层站段，铁路职工都是在这里劳动。我理解你的意思应该是到铁路来就业。有校招、社招两个途径，以铁路局为单位，根据本局的人员编制状况，自行招工。路局人事处发布招工公告，具体流程与公务员考试相似。在公告中写明具体的岗位，仔细看这些岗位，有的在本地，有的在沿线，报名前最好找铁路的人给你参谋一下。在沿线工作要耐得住寂寞，生活条件还是不错的，待一定时间后，个人努力加组织照顾，可能会回到家所在地。我认为，谋职是人一生的事，任何一个单位，都不可能把好的岗位留给新人。铁路的工资说高不高，说低不低，应该算得上是中+，***好于有些单位，比如医疗二次报销等。

今年起，铁路要进行人事改革，核心是消减职工人数，照这样看，招工有可能减少。

铁路运输企业分为:车、机、工、电、辆几个系统。管理机构设置:从上到下依次为:铁路总公司→铁路局集团公司→站段，三层管理结构。铁路总公司和铁路局集团公司都是纯粹的管理机构，人员基本都是干部编制，但定编有限。站段是运输生产单位，设有科室、车间、班组。科室是站段管理机关，车间、班组是直接生产组织形式。新招收的职工，必须从最基层的班组做起。总公司、路局集团公司、站段科室人员有空缺时从下级部门对口选拔，越级选拔的特例极少的。

车间、班组大都分布在铁路沿线各个车站，比较偏远，人烟比较稀少。只有站段机关科室才设在较大地区或市区。

近十几年以来铁路大都招收专业对口的大专及以上的应届毕业生充实职工队伍，所以本科及以下学历的早已不存优势了。

铁路运输以人流物流高速运行为主的性质决定了铁路必须把安全放在一切工作的首位，所以对职工的业务素质要求是很高的，工作纪律要求也是十分严格的，职工自进入铁路系统那天起就要经常不断的接受业务技能培训和安全意识教育，必须严格遵守各项规章制度，认真执行作业标准，并将职工的业务水平和作业标准落实情况特别是安全状况与工资挂钩，发生违章***现象或造成责任事故的工资收入一定会受到影响的，并且还要受到行政惩处，严重的可能被开除重要岗位或者开除路籍，具有半军事化管理的性质。

尽管如此，铁路招聘员工仍然是非常热门的。很多毕业生尤其是还有相当一部分铁路子女多想回到铁路系统就业而不能如愿以偿。由此也表明了铁路系统自有热门的理由，在要求严格的同时也有岗位和收入相对稳定的优势。只要能吃苦耐劳，能耐得住寂寞，有一定的学习能力，将来养个三口之家还是可以的。

铁路招聘员工时，由各个铁路局集团公司干部人事、劳资部门负责本公司管内各单位新职工招聘工作。

应聘的基本条件:

1.大专以上应届毕业生。2.学历专业与铁路岗位需求的专业一致或符合规定。3.身体健康状况符合规定。4.其他。

招聘办法:

我认识的有西南交大，北京交大，还有[_a***_]，985，211高校来路局的，但有时候我觉得这名校出来，去其他地方企业是不是可以赚到更多的钱。

作为在铁路工作的人，我想说一句话，外面想进来，里面的人想出去。我自己是从学校校招进来，当时十八个路局都去学校招聘了，人山人海的本校毕业生还有周边学校都去应聘。

我先说下大学怎样才能进路局，就是铁路院校招聘，本科华东交大，兰州交大，西交，大连交大，北交等这些，高职铁路院校等。招聘的条件要求不高，一般不挂科，身体无缺陷都可以，可以这么说，路局要求干活的很缺。

还有另外方法就是现在铁路招聘有一小部分是社招的，对于一些机关要求财务，会计，播音员的少数会招聘，这些我推荐，环境在机关，车站很不错。这一方面，大学生要进铁路，可以去铁路人才信息网看，有时候会招非铁路院校生。前些天我刚刚看到路局总公司还招了两个人，那边发了公示。

我想说下，铁路急需的专业，每年都会招很多，如果确实想进来，土木，电气，铁道，交运，控制系统，自动化等这些专业基本都会招。

最后我想说下，本科来铁路见习期一年，一线三年。这很需要勇气，工资不高，多数要熬夜，四季如一日。想来铁路，多想想自己，一个月5000来块的工资到老一辈子，你觉得怎样。最后给你们看一个新来见习快一年本科的同事工资单。还有更少一个2800每个月的。

最后如果有什么关于要入职铁路还有一些铁路的问题想问的，可以关注后私信我，看到一定回答你，一些东西我没写出来，要求规定的。

目前进铁路局两种方法，一种是校招，一种是社招。来说说这两种方法，目前的校招都是在铁路铁路院校招聘，铁路院校一般都是大专，而这类的大专学校是很容易进入铁路局，然后除开铁路院校就是其它大专学校招聘，但是招聘的名额就不是很多了，而且是那种校企合作的学校才能进去，除开这两类的大专学校之外的学校就几乎很难进入铁路局。但是本科毕业学校还有占一小部分，一般都是一些交通大学里面相关专业的学生可以进去。

那么社招，这就和其他企业招聘几乎出不多，首先是在铁路局***上查看招聘信息，了解招聘信息，在网上报名，填资料，然后就是笔试面试，最后通知上岗，但是社招基本上都是本科及本科以上的学历，专科非常的少，所以一定要看好招聘信息！

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