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铁路职业技术学院毕业进铁路局怎么样呢?
堂哥的儿子从天津铁路职业技术学院毕业之后分到了上海铁路局,综合月薪有1万左右,这对于农家孩子来说,真的是一个特别好的消息。
铁路局总共有18个。
2005年3月18日,时任铁道部部长***宣布:撤销全路所有铁路分局,实行铁路局直接管理站段的体制。同时新成立太原、西安、武汉3个铁路局。调整后,铁道部共有18个铁路局,分别是:哈尔滨铁路局(管辖内蒙东部)、沈阳铁路局、北京铁路局、太原铁路局、呼和浩特铁路局、郑州铁路局、武汉铁路局、西安铁路局、济南铁路局、上海铁路局、南昌铁路局、广州铁路(集团)公司、南宁铁路局(原柳州铁路局,2007年迁至南宁)、成都铁路局、昆明铁路局、兰州铁路局、乌鲁木齐铁路局、青藏铁路公司。
堂哥的儿子成绩不太好,他当时也特别的发愁,想让儿子考师范,但是孩子不同意,觉得一个男孩子当老师是一件特别没有意思的事情。
他咨询我的时候,后来我告诉他男孩子只要能吃苦,报考铁路类相关院校以后能有一份稳定的工作,也是一个非常好的选择。
铁路职业技术学院的毕业生进铁路局的相关下属单位进行工作,应该是没有任何问题的,特别是中国已经进入了高铁时代,进入了动车时代,对铁路铁路职业技术学院的毕业生进铁路局的相关下属单位进行工作,应该是没有任何问题的,特别是中国已经进入了高铁时代,进入了动车时代,对铁路相关领域的一线工作人员的需求还是非常旺盛的。
但是,这些毕业生基本都是在一线从事轨道的运营管理或者动车的驾驶维修和相关的后勤,保卫工作。从事的是最基础,最基层的动手能力强,实践能力强,应用性明显的工作。待遇一般来说,与学生的期望值可能存在着一定的差距,但是,工作是稳定的,环境也相当不错。
如果从郑州铁路职业技术学院毕业,柳州铁路职业技术学院,湖南高速铁路职业技术学院,西安铁路职业技术学院,陕西铁路职业技术学院,广州铁路职业技术学院,河北轨道交通职业技术学院等院校的相关专业毕业,就业将会更加畅通。
我想你应该听到过这样的一个词语叫“旱涝保收”,用着个词来形容那是非常贴切的。
铁路职业技术学院俗称“铁运校”,几乎每一个铁路局都有那么一个或者几个这样的学校,从这个学校毕业的学生大多数只有两个选择,一个是去当地的地铁公司,另一个是去铁路局所属范围的站段,应为在学校学的专业不一样,被分配的站段也就不一样,也有夸局招聘的,但是现在来讲,夸局招聘必须是该局当地户籍才行。
你说到铁路局来上班好不好,当然好了,现在实行的是同岗同酬,你一进铁路局只要转正你的工资就和上几十年班的老师傅的工资相差无几,你说好不好,当然好!
铁路职业技术学院是专科层次,近几年每个铁路局都在招聘专科生,所以说分到站段后,依然是在一线岗位,每天都是重复着相同的事情,日复一日,年复一年,如果你不多想呢,你就可以从上班开始那天,就能看到你退休的那一天,你说爽不爽,当然爽!
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