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恒大麦积东柯新城招保安不?
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天水市麦积区翡翠公园是事业单位吗?
不是。
事业单位指由***利用国有资产设立的,从事教育、科技、文化、卫生等活动的社会服务组织。事业单位接受***领导,是表现形式为组织或机构的法人实体。事业单位是以***职能、公益服务为主要宗旨的一些公益性单位、非公益性职能部门等。事业单位的明显特征为中心、会、所、站、队、院等字词结尾,分为参公事业单位以及一般事业单位。
一趟公交2元,明明不赚钱,为何还从早跑到晚?
题主这句话的结论已经被你固定即“公交车不赚钱。”却又怀疑自己问题中的结论,显示题主性格的摇摆性。我的回答是:“子非鱼,鄢知鱼之乐。”(惠子回应庄子语)你怎么知道“公交”不赚钱呢?
公交车是城市和乡村接合部的公共交通设施,作为人口稠密地区人员出行的有效途径,是各级***列为重点保证正常运行的公用事业。为了保证公交系统的正常营运,***利用公权力给予了较大的财政补贴和城市公共***的支持,比如:
一,财政资金补贴
3· 公交车购买,应该是零首付,分期付款的方式。
这是一笔十分可靠的收入,以一个***城市为例,几乎长达二十米的站台,一共可以供二十个广告箱展示宣传内容。***设一共有十五个站(单循环),相同内容的广告费用一年一个广告展示面***设收费五万元,二十个就是一百万。
三,公交车身广告和车箱内广告,一部车一年收入五十万不是梦幻。
合计共¥150万。
公交车是城市里的一道风景线,来回不停的运作,按照路线的分工,一至十路等的排序,有利于上下班和流动人口的行程,方便花钱有少,两元到达目的地,国家为了市民的一向举错,增添了城市人的优越感。
搞活经济,利国利民利大家,在市里***坐公交,减少个人开车上班的压力,保持路面畅通无阻,***每年补贴运营的钱也不少,保障公交公司的运费,农村和城市就是不一样,好一个车水马龙的世界。
将来国家富裕了,可能不要一分钱坐公交车。
如果一辆公交车每趟平均上座率不到50%,一辆车座位以30个算,那么它跑一趟估计也就能只能跑个50块钱,而一趟线路以10公里来算,每公里差不多耗油0.3到0.35升,那么一趟耗油大概3升到3.5升,一趟油钱算下来差不多15元到18元。而一天一个公交车司机差不多跑个4趟到6趟,一个公交车司机的月工资按4000算,一个月上25天班,那么一天工资160元,一趟司机的公司差不多25元到40元,这样算下来,上座率不到百分之五十,这一趟差不多就是亏了。
当然公交车会有油价补贴,也会有地方财政的补贴,毕竟这是基础设施的配套建设。
而在我们国家很多中小城市和乡镇农村,上座率是达不到百分之50的,甚至经常还有公交车跑空。另外,公交车的路线固定,现在也越来越多家庭有小轿车,网约车的盛行,大街小巷乱窜的电动车,使这些城市的公交车很多线路都亏钱。
当然,在人口稍多的城市,如上海,北京,杭州,广州等一二线城市,一般来说公交车都是挤不上去的,这些城市的公交车跑一趟不会亏钱应该一趟还能赚不少钱。
最后,我还是鼓励大家多坐公交,毕竟现在污染那么厉害,保护环境,***有责!
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